5-й Ржевский мост построен в пять пролётов и является металлическим пешеходным мостом в городе Санкт-Петербурге. Он перекинут через «Горелый ручей» между Челябинской и Ржевской улицами, неподалеку имеется линия железной дороги. В 1972 г. прошел капитальный ремонт 10-ти пролетного, деревянного моста с балочно-разрезной конструкцией. Металлический швеллер N22 лежал в основе парных пролётов, а устои на сваях из дерева, как и промежуточные опоры моста, которые были нарощены стойками. Верхнее строение было сделано из дерева, а ограждения моста брусчатые. Старая длина моста составляла — 65.02 метров, а ширина 3.0 метра.
В 1981-1982 годах инженер Фельдман разработал проект моста, по которому требовалась перестройка в пятипролётный металлический мост с балочно-неразрезной системой и ортотропной плитой на проезжей части. Перильной сварное ограждение моста из металла имеет простой рисунок. Нынешняя длина моста равна 66.0 м. и в ширине 3 метра.
КАД(39 километр внутр.), Санкт-Петербург, Россия
